在日前舉行的“中國5G發展論壇”上，中興通訊無線方案總工程師陳志萍發表演講強調，5G不僅是技術驅動，更多是業務驅動。與前幾代無線通信技術不同，5G帶來的變化是全社會的，例如大視頻，未來還有虛擬現實；例如自動駕駛，從輔助駕駛未來進一步走向無人駕駛，行駛主導權從人到汽車。“目前階段還難以實現，5G的未來很美好，能力也是不斷積累的。”

業務驅動在很大程度上是技術驅動的體現。從技術角度看，陳志萍認為，5G還面臨五大挑戰：目標的差異化，網絡的復雜化，技術的妥協化，場景的演進化和業務結合的滯后化。

目標的差異化，是指全球5G發展不平衡，訴求也不一致。例如美國做5G固定寬帶接入，相當于拋開3GPP自定義一種5G標準，產業鏈依托特殊場景形成；歐洲4G發展沒有中國、亞太蓬勃，5G時代更多關注URLLC場景；中國則是定義為國家戰略，5G三大場景齊頭并進。日本和韓國則有大型賽事的驅動，開始階段EMBB是主要訴求。這將帶來對技術、頻譜不同的訴求。

網絡的復雜化，是指5G并不是單獨的網絡存在，一定是和前面2G、3G、4G網絡共存，本身還有EMBB、URLLC、mMTC三大場景業務，網絡復雜程度是指數級的增加，對產業鏈所有廠商來說都是巨大挑戰。

技術的妥協化，是指5G面臨如此復雜的場景，考慮前后項的兼容，在標準制定時存在一些妥協，同時也是產業伙伴共同協作的結果。

場景的演進化，是指應用場景在2020年后，隨著技術的革命，不一定局限于當前的思維，甚至會帶來技術和標準演進的不確定性。業務結合滯后化，是指網絡依賴業務的驅動，但這些業務藍圖屬于未來業務，目前還沒有真正實現，初期相輔相成，會存在一定結合滯后性。

面臨五大挑戰，中興通訊認為要通過創新去應對，一是技術創新，二是架構創新。特別是架構創新，要改變過去以基站或者網絡為主的運營模式，而是以用戶為核心，以服務為核心的自定義網絡架構。

“5G的朋友圈會更大、更復雜，除了通信行業內的合作，還有很多垂直行業合作，在車聯網、工業控制、智能教育等方面，推動網絡對業務端到端的能力實現。”陳志萍說，另一方面，5G時代開源也是大趨勢，合作創新之路將越走越寬。中興通訊則是最積極擁抱開源的通信廠商之一。

據介紹，作為5G時代的主要設備廠商，中興通訊已經將部分5G技術提前到4G時代商用，幫助運營商導入5G做好準備。“我們定義為5G先鋒，一是商用進度的領先，而是性能領先，三是成本領先。”陳志萍表示，中興通訊在不同的國家和不同的城市做好了5G商用的測試、驗證，將承接歐洲第一張5G預商用網絡建設，和上下游廠商協同合作，中興通訊積極參與標準制定，在提案數量和重要領導席位，報告編撰者等崗位都有突出貢獻。

陳志萍說，中興通訊重視端到端的商用實現，在IoDT上和高通密切合作，確保運營商在5G具有從終端到系統的全面解決方案。“5G雖然有挑戰，但相信創新和協作會迎來美好的明天”。