俄媒稱，中國民航局要求，駕駛重量超過7公斤以及飛行高度超過120米的無人機操作員必須持有相關(guān)駕照。合格“飛行員”將能在生產(chǎn)3D城市地圖測繪儀、警用器材等企業(yè)中，以及在一些工程服務(wù)和消防部門，謀得一份職位。

　　報道稱，暫時還不能說，商業(yè)用無人機駕駛員這一職業(yè)有何前景。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的發(fā)展，許多類型的無人機會從遠(yuǎn)程操作的飛機變成完全自動化的飛機。它們將能獨立完成飛行任務(wù)，避開沖突，繞過障礙，選擇最佳線路。而它們在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用范圍，只能進(jìn)一步擴大。

　　按照中央軍委深化國防和軍隊改革意見，2020年前將努力構(gòu)建能夠打贏信息化戰(zhàn)爭、有效履行使命任務(wù)的中國特色現(xiàn)代軍事力量體系。在信息化戰(zhàn)爭的倒逼下，無人機等新型裝備需求將大幅提升。由于傳統(tǒng)軍工裝備的設(shè)計，受到條件的制約，而智能化無人系統(tǒng)可從根本上實現(xiàn)突破。無人機能承受20G的過載，可以順利完成傳統(tǒng)飛機無法完成的動作，機動性、靈活性大大增強，在智能化軍事中發(fā)揮重要作用。

　　無人機概念股：山河智能、山東礦機、宗申動力、中海達(dá)等。