單就顯示屏而言，其發(fā)展趨勢是越來越大。不久的將來，在高檔轎車中將會出現(xiàn)尺寸規(guī)格為10″的車載顯示器；目前5″的顯示屏已成為微型轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置了。借助于微處理器運(yùn)算能力的不斷提高，使得顯示器的清晰度越來越高，導(dǎo)航系統(tǒng)的色彩也越來越豐富。比如三維的風(fēng)景顯示或者城市交通圖等，也都可以從不同的角度展現(xiàn)在顯示器上。據(jù)大陸集團(tuán)介紹，在多媒體系統(tǒng)控制軟件的支持下，不久也可將彩色的車輛行駛路線導(dǎo)航信息展現(xiàn)在攝像圖像中。如果覺得這還不夠，還可以利用激光投射和擋風(fēng)玻璃顯示技術(shù)將車輛的行駛信息投射到駕駛員前面的擋風(fēng)玻璃上。大陸集團(tuán)用了很長的時間來研發(fā)這一技術(shù)，大陸集團(tuán)電子技術(shù)公司的領(lǐng)導(dǎo)人Thomas Neumann博士指出：“這其中包含提高行車安全的性能。”

車載多媒體系統(tǒng)發(fā)展演繹出囂張態(tài)勢

　　當(dāng)前的情況如何呢？例如在德國的中檔轎車中的情況如何呢？奧迪公司向A4轎車的用戶們提供的車載多媒體設(shè)備有：無線收音機(jī)、CD機(jī)和黑白兩色的6.5″顯示屏。若用戶愿意多花點(diǎn)錢，還可以將上述多媒體設(shè)備換成無線收音機(jī)、彩色6.5″顯示屏，雙音箱或者選擇數(shù)字式汽車收音機(jī)。利用SD讀卡器，可以收聽MP3和WMA格式的音樂，其藍(lán)牙接口允許駕駛者使用自己的手機(jī)。

　　奧迪公司和奔馳公司的計(jì)劃

　　奧迪公司計(jì)劃在其新一代的兩款車型中配備全套的MMI用戶多媒體交互系統(tǒng)控制的多媒體娛樂設(shè)備，包括衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。對于這兩款車型，一些輔助裝備，如藍(lán)牙車載電話、TV音響和語音操作系統(tǒng)等都包括在內(nèi)了。導(dǎo)航信息來自DVD高端信息娛樂系統(tǒng)。這一變型方式采用了AMI奧迪音樂接口系統(tǒng)。在這里，iPod和帶USB接口的MP3播放器都可由MMI用戶多媒體交互系統(tǒng)進(jìn)行控制。為了跟上電子娛樂技術(shù)更新?lián)Q代周期較短的步伐，奧迪公司對其AMI音樂接口系統(tǒng)的軟件采用了模塊式的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)。與車輛通信的模塊位于汽車的控制器中，由防火墻單獨(dú)隔離開來。與音樂播放器之間的數(shù)據(jù)通信是由單獨(dú)的驅(qū)動軟件來實(shí)現(xiàn)的。對于新型的播放器、影碟機(jī)等，還專門研發(fā)設(shè)計(jì)了新的驅(qū)動軟件，集成在控制器中，不會對內(nèi)部的通信造成干擾。

　　在奧迪A4轎車中，Kronberg & Schubert公司以其生產(chǎn)的車內(nèi)和儀表盤用電纜線束完成了信息娛樂系統(tǒng)的連接。這一電纜線束中的部分導(dǎo)線采用的是光纜導(dǎo)線。另外，他們還為奧迪A4轎車提供成套的發(fā)動機(jī)控制電纜和其他電纜。