《電子技術(shù)應(yīng)用》
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揭秘:為何汽車音響價格遠高于家用音響

2009-01-21
作者:源自:愛卡汽車網(wǎng)
??? 很多車主對汽車音響的價格都有質(zhì)疑,認為汽車音響的價格與家用音響的價格相差太遠,面對市場上琳瑯滿目的汽車音響品牌,各品牌各型號之間的價格相差也很大,帶著這些問題,記者采訪了非常城市北京店總經(jīng)理付俊勇。

????付俊勇認為,之所以汽車音響的價格高于家用音響,其主要原因是由于汽車音響的使用環(huán)境要比家用音響的使用環(huán)境要音惡劣得多。車內(nèi)空間的有限、聲波的衍射,高溫、廢氣、灰塵和震動這些因素均要求汽車音響具有內(nèi)在的優(yōu)異品質(zhì)來抵抗這些環(huán)境方面的不足,使汽車音響在不同環(huán)境下都能正常工作。?

????外形體積的限制?

????汽車音響的體積由于受到汽車儀表板面積的限制,所以體積較小。歐洲車型按DIN標準規(guī)定(長)183×(高)50×(深)153(毫米)。日本汽車多用2-DIN雙層形式,尺寸為(長)180×(高)100×(深)153(毫米)。在有限的體積中,汽車音響多使用高密度貼片式元器件,采用多層立體裝配結(jié)構(gòu)方式,在技術(shù)設(shè)計方面要求很高,成本也隨之加大。?

????環(huán)境的惡劣?

????抗震動汽車行駛在不同等級的路面上,使汽車音響經(jīng)常受到震動和沖擊,因此汽車音響必須在結(jié)構(gòu)上要具有抗震性能。因此汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式,上下卡緊保證穩(wěn)定放音;CD部分使用多級減震措施(拉簧、阻尼氣囊、電子防震系統(tǒng)ESP等);元器件焊接裝配要求絕對牢固,個別的元器件更需用強力膠固定。耐溫差汽車音響要能承受強烈溫差的變化,在太陽照射下儀表板的溫度可達70℃-120℃,寒冷地區(qū)則可達零下30℃-零下40℃,而家用的元器件的承受溫差只要零下5℃-80℃,因此對車用元器件的等級要求就非常高。防潮濕汽車音響對預(yù)防潮濕也采取了措施,一般要在元器件表面噴涂防潮劑以保護線路。?

????抗干擾能力強?

????由于汽車發(fā)動機點火裝置以及各種汽車電器都共用一個蓄電池,這就會通過電源線和其他線路對音響產(chǎn)生干擾。汽車音響的抗干擾技術(shù)就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波,對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,并在音響中專門安裝抗干擾的集成電路,用以降低外界的噪聲干擾。?

????收音部分靈敏度高動態(tài)范圍大?

????汽車在道路上行駛,既有方向變化又有外界環(huán)境影響(如高樓、橋梁、電線網(wǎng)等),要保證收音正常,就要求收音部分在靈敏度、選擇性、信噪比方面都具有較高的性能,對AGC(自動增益控制)和AFC(自動頻率控制)的要求也很高;同時使用數(shù)碼合成調(diào)諧器來保證收音部分的靈敏度,增強抗震和調(diào)諧的穩(wěn)定性。?

????其他特殊功能?

????汽車音響還有許多家用音響所不具備的功能,如:語音控制功能,無需用手操縱只需說話即可完成操作;方向盤鈕控制,在方向盤上安裝可控制音響各種工作狀態(tài)的按鈕,手握方向盤的同時也可以控制音響的操作;聲音指示功能,GPS系統(tǒng)中可提供對下一步操作的指示;音量自動增益功能,根據(jù)車速快慢氣壓對人耳膜產(chǎn)生壓力的變化,音量電位隨著自動增減,使乘客感到音量無任何變化;動態(tài)道路噪聲控制(DRC)功能,由于風聲、發(fā)動機噪聲以及其他噪音會使音樂細節(jié)難以捕捉,DRC可以通過自動增強低音和高音,或可加重輕柔的樂段來克服這個問題。?

????市場保有量的限制?

????付俊勇認為,相對于家用音響而言,汽車音響的市場保有量要小得多。車型多、批量小,因此研發(fā)成本和模具成本也隨之上升。根據(jù)汽車音響的特點、電路的復(fù)雜性、所用材料的特殊性,不難找出為什么汽車音響要比家用音響貴的原因了。?

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