前言

國內大多數(shù)煤礦的輸送機一般都采用傳統(tǒng)的液力耦合器調速方式，使用變頻技術" title="變頻技術">變頻技術的還比較少，特別是中壓大功率電機。由于液力耦合器調速精度低、節(jié)能效果差、安裝不方便、日常維護費用大等缺點，使得變頻技術在煤礦的輸送機上有了廣闊的應用前景。

變頻器的優(yōu)越性

1、調速范圍寬，軟啟動性能好，對電機保護有利

2、低頻起動轉矩大，能實現(xiàn)重載正常啟動。

3、節(jié)能效果好；

4、安裝方便、維護量小且簡單；

具體改造方案

陜西榆林某煤礦采用兩臺500KW、1140V的電機驅動主礦井輸送帶，原系統(tǒng)采用液力耦合器進行調速，該調速方式效率低，維護麻煩，廠家使用極為不便。用兩臺CHV100-630-12的變頻器對該系統(tǒng)進行變頻改造，該變頻改造的關鍵技術點如下：

1、采用共直流母線的方案，再加下垂控制功能，實現(xiàn)兩臺變頻器及電機的輸出功率動態(tài)平衡，解決由于功率不平衡" title="不平衡">不平衡導致的過壓、過流等問題。

2、采用多點V/F曲線加轉矩提升等功能解決重載啟動問題。

3、采用多段速控制實現(xiàn)速度調節(jié)及產煤量少時的節(jié)能運行。

4、兩臺變頻器故障輸出信號與運行使能信號串聯(lián)，實現(xiàn)任一臺變頻器故障時的系統(tǒng)自動停機保護。

根據(jù)現(xiàn)場實際需求，設置主要功能參數(shù)如下：

P0.02 1 運行指令通道 （端子控制）

P0.03 5 多段速運行設定

P0.11 60 加速時間 （40S）

P1.08 1 停機方式選擇 （自由停車）

P4.00 1 多點V/F曲線

P4.01 1.2 轉矩提升

P4.04 15.0 V/F電壓點1

P5.02 1 S1端子功能選擇 （正轉運行）

P5.03 16 S2端子功能選擇 （多段速1）

P5.04 7 S3端子功能選擇 （故障復位）

P5.05 6 S4端子功能選擇 （自由停車）

P6.04 3 繼電器1輸出選擇 （故障輸出，使用常閉觸點）

P6.05 3 繼電器2輸出選擇 （故障輸出，使用常開" title="常開">常開觸點）

P6.07 3 A01輸出選擇 （輸出電流）

P8.28 ＊ 下垂控制 （根據(jù)現(xiàn)場實際情況調整）

PA.02 30 多段速0 （15Hz）

PA.04 80 多段速1 （40Hz）

CHV100-630-12中壓變頻器" title="中壓變頻器">中壓變頻器在該礦的成功應用，證明了變頻技術在煤礦輸送機上應用的先進性，其良好的社會及經濟效益將最終在帶式輸送機的驅動上取代液力耦合器的主導地位，英威騰公司CH系列中壓變頻器在眾多煤礦的大量成功應用已證明了這一點。