頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構。由于 MCU 內核是通用的，因此可以在英偉達的產品中廣泛使用。根據英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，Frans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規范的貢獻者。英偉達產品中的微控制器都是基于RISC-V架構，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 基于PCIE轉SATA多通道高速存儲電路設計與原型驗證 針對傳統SATA控制器接口單一且無法充分發揮固態盤性能的問題，設計了一款基于PCIE轉SATA多通道高速存儲電路。充分利用PCIE總線高帶寬低延時特性，并遵循AHCI協議，大幅縮短硬盤無用的尋道次數和數據查找時間，提高固態盤的讀寫性能，同時本設計可支持4路SATA通道，具有良好的可拓展性。設計結合PCIE和SATA協議特點，介紹了PCIE轉SATA高速存儲電路的系統架構，詳細闡述了基于AHCI協議的數據流傳輸過程。最后基于FPGA原型驗證對電路進行測試，電路的單盤讀寫速率分別為562 MB/s和527 MB /s，相比傳統SATA控制器的讀寫性能具有較大提升，測試結果表明設計的PCIE轉SATA高速存儲電路讀寫性能優異，且具備良好的穩定性和可拓展性。 發表于：3/29/2023 國產替代，兩年消失了1萬家企業 國產替代，正在主動駛入慢車道。 發表于：3/28/2023 華為基本實現14nm以上EDA工具國產化 近日，華為傳出消息，已攻克部分自主替代關鍵環節。 發表于：3/27/2023 為何毫米波雷達頻受資本青睞？ 近年來，市場環境不好，自動駕駛、掃地機器人、芯片等新興行業，都在進行著不同規模的裁員和降薪。資本也愈發謹慎，從曾經一份PB就能獲得融資的盛況，到現在要仔細核查財務狀況才會投資，更加說明現在資本的謹慎和經濟環境的萎靡。但是，在這種宏觀環境下，還是有部分行業產品仍受到資本的持續關注，比如本文中提到的毫米波雷達。 發表于：3/16/2023 結合ISO-26262理結合ISO-26262理解汽車電子功能安全解汽車電子功能安全 隨著各行各業在產品開發設計和測試過程中都采用了一套標準化的實踐，安全實踐也變得越來越規范。汽車行業也不例外，功能安全標準 ISO-26262 滿足了針對安全關鍵零部件的汽車專用國際標準的需求。ISO-26262是電氣和電子（E/E）系統的通用功能安全標準。本文將結合ISO-26262，從什么是功能安全、什么是功能安全工程師以及功能安全工程師主要做什么，三個方面展開對功能安全的介紹。 發表于：3/16/2023 國防科工局發布通知進一步規范民用航天發射活動 日前，國防科工局在官方網站上發布了《關于加強民用航天發射項目許可證管理有關事項的通知》，進一步規范民用航天發射活動。 發表于：3/8/2023 HSD線束在汽車功能上的應用 德索五金電子工程師指出，隨著中國汽車的增多，HSD線束市場變得越來越炙手可熱，為什么這么說呢？ 發表于：3/5/2023 燃油車和超級電容電車，哪個更好？ 隨著時代的發展和科技的進步，電容器的種類越來越多。電容器中超級電容是個了不得的存在，為什么會這么說呢，這是因為超級電容和普通電容不一樣，同樣大小，超級電容的電容量比其他電容的電容量要大很多，達到法拉級別，其他電容電容量小到微法級別。 發表于：3/5/2023 基于ST STNRGPF02 高效率交錯式數位控制PFC的2KW服務器電源方案 該方案STEVAL-IPFC02V1是2kW高效率交錯式PFC參考設計，采用交錯式 CCM模式拓撲設計，主要用于大功率電源（大于600W）PFC設計，應用市場主要是通信電源，服務器電源，工業電源等。 發表于：3/4/2023 基于Richtek RT7080 All-in-one 防水散熱風機方案 品佳集團推出Richtek RT7080低壓BLDC防水散熱風扇方案. RT7080是一個高集成MOTOR驅動模塊，主要對PMSM/BLDC MOTOR 三相的控制，內置MCU、前驅、LDO、采樣放大器。應用于30W內的風機產品。針對RT7080我們有開發一個鼓風機的項目，防水散熱風扇具有較高防護等級（IP54以上）的風扇產品統一名稱。 發表于：3/4/2023 ?…225226227228229230231232233234…?
