人工智能相關文章 67臺ECMO發往湖北：全力支援武漢 3月4日下午，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制舉行新聞發布會。 發表于：3/6/2020 “無接觸”商業迎來風口期，英特爾AI百佳計劃化解落地難題 近段時間，“無接觸配送”使“無接觸”的概念再次回歸大眾視野。在特殊時期，人們將安全放在第一位，“無接觸”商業似乎成了“剛需”。然而，“無接觸”商業并不是當前時期才出現的全新領域，近年來，從“無人便利店”到“智能快遞柜”，“無接觸”的商業模式已經悄然在多個行業興起。 發表于：3/5/2020 英特爾和IBM押注的神經模態計算究竟是什么 目前英特爾和IBM在內的企業正積極探索超低功耗神經模態芯片在不同領域的應用，在未來幾年內隨著AI＋IoT的發展，神經模態計算將會迎來一波新的熱潮。 發表于：3/5/2020 車載用TACT Switch? “SKSU系列”款式擴充 阿爾卑斯阿爾派株式會社（TOKYO 6770、代表取締役社長 CEO:栗山 年弘，總公司:東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”），在適合車載用途的小型中行程型 TACT Switch? “SKSU 系列”中新增操作力 5N、移動量 1.04mm 的新型產品，將從今年 4 月開始量產。 發表于：3/3/2020 新款福特Transit配主動停車輔助技術 減輕駕駛員停車壓力 據外媒報道，在擁擠的街道上或貨物裝卸區停放一輛比Mondeo旅行車長1米多的車輛簡直就是噩夢，即使在減速帶，停車此種車輛也可能會讓企業損失時間和維修費，還可能增加保險費，特別是在撞上其他車輛的情況下。 發表于：3/3/2020 無人駕駛汽車可以解決什么問題 據futurefive報道，根據Capgemini Research Institute的研究數據顯示，雖然只有25%的消費者愿意在12個月內乘坐無人駕駛汽車而不是傳統汽車，但超過一半（52%）的人表示，到2024年，無人駕駛汽車將成為他們交通方式的首選。 發表于：3/3/2020 華為入局自動駕駛仿真市場 虛擬仿真路測成剛需 所謂的自動駕駛仿真，就是指通過傳感器仿真、車輛動力學仿真、高級圖形處理、交通流仿真、數字仿真、道路建模等技術模擬路測環境，并添加算法，從而搭建相對真實的駕駛場景來完成自動駕駛汽車路測工作的一種形式。 發表于：3/2/2020 要想實現完全自動駕駛 車路協同這個命題注定繞不開 武漢市青山區吉林街上，一輛由京東物流自主研發的無人配送車，以15公里/小時的速度，一路躲避車輛和行人，每天往返于配送點和醫院之間，將醫療物資送往武漢第九醫院。除京東外，百度、高新興、馭勢科技、智行者等眾多企業也參與到了這場助力賽中。疫情之下，無人車價值被不斷挖掘。 發表于：3/2/2020 為什么AIoT是持續技術創新的必備要素 隨著許多技術已經在邊緣運行，我們開始看到人工智能（AI）和物聯網（IoT）的結合，即人工智能物聯網（AIoT）。AIoT是一個術語，指將AI應用于IoT，這是一種比較新的現象，代表著在硬件設備之間實現許多簡單的數字連接。隨著AI越來越靠近邊緣，并進入諸如傳感器、攝像頭和移動設備等各種設備，它可以使嵌入式設備更智能，并且在許多情況下，不再需要大量基于云端的計算。相反，分析可以直接在設備中進行，從而消除了處理過程中的所有延遲。 發表于：2/28/2020 ?…291292293294295296297298299300?
