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算法排程：解決制藥排程危機(jī)

　　排程員必須花費(fèi)多少時(shí)間來(lái)處理數(shù)據(jù)？從車間的操作員處收集最新數(shù)據(jù)是他們“日常工作”的一部分，但卻被無(wú)休止的電話、郵件和短信來(lái)來(lái)回回而延誤數(shù)據(jù)采集。所有這些因素都會(huì)給排程員帶來(lái)巨大的消耗，并因變更沒(méi)有得到足夠快的響應(yīng)而導(dǎo)致生產(chǎn)受挫。

發(fā)表于：4/18/2023

東軟睿馳與安霸攜手實(shí)現(xiàn)乘用車主流車型量產(chǎn)

　　等線2023年4月11日，中國(guó)上海，Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA），攜手東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司（下稱“東軟睿馳”）宣布，雙方共同開(kāi)發(fā)的前視智能攝像頭（ADAS）產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)頭部乘用車企的主流車型中陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，搭載車型已于2022年逐步量產(chǎn)下線。

發(fā)表于：4/18/2023

西門子與微軟再度攜手，依托人工智能提升工業(yè)生產(chǎn)力

　　西門子與微軟近日達(dá)成合作，充分發(fā)揮創(chuàng)成式人工智能（AI）的協(xié)同作用，助力工業(yè)企業(yè)在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)，持續(xù)提升效率并推動(dòng)創(chuàng)新。為增強(qiáng)跨職能部門的協(xié)作能力，雙方將西門子的產(chǎn)品生命周期管理軟件 Teamcenter® 與微軟的協(xié)同平臺(tái) Teams、Azure OpenAI 服務(wù)中的語(yǔ)言模型，以及其它 Azure AI 功能進(jìn)行集成。在即將舉辦的 2023 漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，西門子與微軟將攜手展示創(chuàng)成式 AI 如何賦能軟件開(kāi)發(fā)、問(wèn)題報(bào)告的生成和質(zhì)量目檢等項(xiàng)目，并以此提高工廠自動(dòng)化水平和運(yùn)營(yíng)能力。

發(fā)表于：4/17/2023

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)介：什么是機(jī)器學(xué)習(xí)？——第一部分

　　隨著人工智能（AI）技術(shù)的快速發(fā)展，AI可以越來(lái)越多地支持以前無(wú)法實(shí)現(xiàn)或者難以實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用。本系列文章基于此解釋了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）及其對(duì)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的意義。CNN是一種能夠從復(fù)雜數(shù)據(jù)中提取特征的強(qiáng)大工具，例如識(shí)別音頻信號(hào)或圖像信號(hào)中的復(fù)雜模式就是其應(yīng)用之一。本文討論了CNN相對(duì)于經(jīng)典線性規(guī)劃的優(yōu)勢(shì)，后續(xù)文章《訓(xùn)練卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)：什么是機(jī)器學(xué)習(xí)？——第二部分》將討論如何訓(xùn)練CNN模型，系列文章的第三部分將討論一個(gè)特定用例，并使用專門的AI微控制器對(duì)模型進(jìn)行測(cè)試。

發(fā)表于：4/17/2023

終結(jié)智能家居“碎片化”時(shí)代的，為什么是 Matter？

　　作為一種應(yīng)用層規(guī)范，Matter 源于 2019 年底發(fā)布的 IP 互聯(lián)家庭項(xiàng)目（Project Connected Home over IP，簡(jiǎn)稱 CHIP），是為智能家居市場(chǎng)引入互操作性的最新嘗試，目標(biāo)是讓用戶購(gòu)買兩臺(tái) Matter 認(rèn)證設(shè)備時(shí)這兩臺(tái)設(shè)備能相互聯(lián)通配合。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)后，消費(fèi)者便能放心地購(gòu)買不同生產(chǎn)廠商的智能家居設(shè)備，而廠家則無(wú)需為每個(gè)大型甚至小型市場(chǎng)客戶單獨(dú)的增加所需功能。

發(fā)表于：4/17/2023

意法半導(dǎo)體首款A(yù)I增強(qiáng)型智能加速度計(jì):提高“始終感知”應(yīng)用的性能和能效

　　2023 年 4 月 13日，中國(guó) ——意法半導(dǎo)體推出三款內(nèi)置先進(jìn)處理引擎的加速度計(jì)，可提升傳感器的自主工作能力，使系統(tǒng)能夠更快地響應(yīng)外部事件，同時(shí)降低功耗。

發(fā)表于：4/16/2023

萊迪思榮獲2023年度人工智能卓越獎(jiǎng)

　　中國(guó)上海—2023年4月13日—萊迪思半導(dǎo)體（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，近日宣布榮獲美國(guó)商業(yè)智能集團(tuán)頒發(fā)的兩項(xiàng)人工智能卓越獎(jiǎng)。萊迪思Avant? FPGA平臺(tái)和萊迪思sensAI?解決方案集合能夠幫助客戶應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)邊緣系統(tǒng)和應(yīng)用智能化方面的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，分別獲得車輛基礎(chǔ)設(shè)施集成和計(jì)算機(jī)視覺(jué)類別獎(jiǎng)項(xiàng)。

發(fā)表于：4/14/2023

兆易創(chuàng)新全系列車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品累計(jì)出貨1億顆

　　中國(guó)北京（2023年4月12日） — 業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）今日宣布，旗下車規(guī)級(jí)GD25/55 SPI NOR Flash和GD5F SPI NAND Flash系列產(chǎn)品全球累計(jì)出貨量已達(dá)1億顆，廣泛運(yùn)用在如智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源電動(dòng)車大小三電系統(tǒng)等，這一重要里程碑凸顯了兆易創(chuàng)新與國(guó)內(nèi)外主流車廠及Tier1供應(yīng)商的密切合作關(guān)系。兆易創(chuàng)新致力于為汽車領(lǐng)域客戶打造具備高可靠性、高安全性、覆蓋不同電壓、不同容量的車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品，在應(yīng)用端得到了充分的驗(yàn)證并深受客戶認(rèn)可。

發(fā)表于：4/13/2023

Cadence 加強(qiáng)其 Tensilica Vision 和 AI 軟件合作伙伴生態(tài)

　　中國(guó)上海，2023 年 4 月 12 日 —— 楷登電子（美國(guó) Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布?xì)g迎 Kudan 和 Visionary.ai 加入 Tensilica 軟件合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，他們將為 Cadence® Tensilica® Vision DSP 和 AI 平臺(tái)帶來(lái)業(yè)界領(lǐng)先的同步與地圖構(gòu)建（SLAM）和 AI 圖像信號(hào)處理器（ISP）解決方案。Tensilica Vision 和 AI 軟件生態(tài)系統(tǒng)十分廣泛，包括 50 多個(gè)為上述平臺(tái)開(kāi)發(fā)解決方案的合作伙伴，涵蓋汽車、智能手機(jī)應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)、軟件服務(wù)及許多其他領(lǐng)域。

發(fā)表于：4/13/2023

“百模大戰(zhàn)”，來(lái)了

一夜之間，AI大模型熱得發(fā)燙。

發(fā)表于：4/13/2023

“5G+AI”應(yīng)用廣泛拓展

?近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》提出，要夯實(shí)數(shù)字中國(guó)建設(shè)基礎(chǔ)，打通數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施大動(dòng)脈，暢通數(shù)據(jù)資源大循環(huán)。5G提供了萬(wàn)物互聯(lián)的廣泛基礎(chǔ)，基于AI的各種應(yīng)用已滲透到各個(gè)領(lǐng)域，兩項(xiàng)技術(shù)的深度融合為我們的生產(chǎn)生活開(kāi)啟更多可能，成為構(gòu)建未來(lái)信息社會(huì)的基礎(chǔ)。本期邀請(qǐng)專家圍繞相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研討。

發(fā)表于：4/12/2023

英飛凌主導(dǎo)并協(xié)調(diào)大型研究項(xiàng)目，為高度自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)汽車開(kāi)發(fā)超級(jí)計(jì)算機(jī)

　　【2023 年 04 月 11日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）表示，內(nèi)置在汽車中的高性能計(jì)算機(jī)，能夠盡可能快速、可靠地處理所有可用的數(shù)據(jù)和信息，以便車輛能夠安全地行駛，這是自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)汽車的關(guān)鍵所在。曼海姆-CeCaS研究項(xiàng)目的宗旨就是要開(kāi)發(fā)相應(yīng)的車用超級(jí)計(jì)算平臺(tái)。該項(xiàng)目由來(lái)自業(yè)內(nèi)和高校的 30 家研究合作伙伴共同參與，并且已被德國(guó)聯(lián)邦政府納入旨在推動(dòng)汽車與移動(dòng)出行行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大規(guī)模資助計(jì)劃之中。整個(gè)項(xiàng)目由英飛凌負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。近日，各方代表齊聚英飛凌慕尼黑總部 Campeon 大樓，出席了項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。

發(fā)表于：4/11/2023

MIPI提高新一代圖像數(shù)據(jù)的傳輸性能

　　隨著全球汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，我們可以看到技術(shù)在多個(gè)維度上的快速迭代和演化，例如智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的進(jìn)步。智能化、互聯(lián)化趨勢(shì)給汽車系統(tǒng)內(nèi)日益復(fù)雜的傳感器與圖像傳輸?shù)膮f(xié)作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：4/11/2023

臺(tái)積電的最強(qiáng)武器

說(shuō)到AI伺服器的能耗問(wèn)題，不少半導(dǎo)體業(yè)者的直覺(jué)反應(yīng)，就是靠摩爾定律解決不就好了？例如，臺(tái)積剛量產(chǎn)的3納米制程，能耗可以較前一代5納米降三成到三成五。但有趣的是，英偉達(dá)最新、最高階的GPU都不是當(dāng)下臺(tái)積的最先進(jìn)制程。

發(fā)表于：4/11/2023

把GPT時(shí)代引擎拉滿，國(guó)產(chǎn)AI大算力芯片換道狂飆

生成式AI掀起驚濤駭浪，算力、能耗、成本狂飆，中國(guó)AI大算力芯片們是繼續(xù)嘗試同道追趕、爭(zhēng)取彎道超車，還是緊盯客戶需求、不拘一格、開(kāi)啟創(chuàng)新的換道發(fā)展之路？

發(fā)表于：4/10/2023